Делается пилотное отверстие, пробурённой с поверхности под заданным углом и по заданной траектории с помощью бурового станка https://gnbureni-e.ru/index.html
Во время пилотного бурения используются зонд (передатчик) и устройство слежения (приёмник) для точного определения местоположения и направления бурильной колонны под поверхностью https://gnbureni-e.ru/
Затем с помощью риммера его расширяют до нужного диаметра https://gnbureni-e.ru/
Отверстие должно быть не менее чем на одну треть больше размера защитного кожуха https://gnbureni-e.ru/горизонтальное-бурение.html
В готовый колодец протягиваются трубы, в которые будет проложен оптический кабель https://gnbureni-e.ru/index.html

Метод в основном используется для прокладки кабелей под дорожным покрытием https://gnbureni-e.ru/прокол-под-дорогой.html
По обеим сторонам дороги делаются углубления, затем при помощи обычной дрели с выдвижной штангой сверлится отверстие под дорогу https://gnbureni-e.ru/index.html
После этого в отверствии укладывается кабель https://gnbureni-e.ru/

Выгоды бестраншейной прокладки методом ГНБ очевидны https://gnbureni-e.ru/index.html

Если в грунте есть разломы или карстовые пустоты, возникает риск отклонения пробуренной скважины от проектной траектории https://gnbureni-e.ru/index.html

водопровода линий связи канализации кабельных линий https://gnbureni-e.ru/index.html

Оборудование https://gnbureni-e.ru/горизонтальное-бурение.html